傳統(tǒng)河砂開采可能引發(fā)洪澇災(zāi)害、水土流失，從而導(dǎo)致地面塌陷，對周邊生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。為解決“砂荒”問題，將沙漠砂變“廢”為“寶”，中鐵建科檢測公司成立了15人的科研團(tuán)隊，對沙漠砂實用化進(jìn)行專項研究。

　　經(jīng)過反復(fù)試驗，該團(tuán)隊總結(jié)出西北典型環(huán)境下沙漠砂混凝土性能劣化規(guī)律和影響因素，提出了沙漠砂混凝土配合比設(shè)計方法和耐久性提升關(guān)鍵技術(shù)，首次實現(xiàn)了沙漠砂混凝土在重大項目中推廣應(yīng)用，成功將“廢砂”變成了“黃金”。

　　據(jù)悉，在陜西吳華高速公路、內(nèi)蒙古包銀鐵路等項目建設(shè)中，由該公司研發(fā)的沙漠砂高性能混凝土被廣泛用于隧道襯砌、橋梁樁基、承臺、墩身、預(yù)應(yīng)力梁、路基護(hù)坡骨架等。

　　自推廣應(yīng)用以來，沙漠砂較河砂和機制砂，平均節(jié)約成本30%以上，減少二氧化碳排放約5萬噸。若全國每年用5億噸沙漠砂，可節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤43000噸，減少二氧化碳排放約15萬噸。

　　行業(yè)專家評價委員會一致認(rèn)為，該沙漠砂研究成果達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。同時，該成果先后榮獲中國鐵建科技成果一等獎、陜西省土木學(xué)建筑學(xué)會特等獎；發(fā)表論文42篇，其中SCI期刊11篇；專利11項；軟著3項，編制中國鐵建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《沙漠砂混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（Q/CRCC 22601-2022）。

　　下一步，中鐵建科檢測公司將繼續(xù)立足專業(yè)領(lǐng)域，聚焦戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，不斷適應(yīng)市場和時代需求，緊盯關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域和核心技術(shù)，持續(xù)實現(xiàn)“從0到1”的突破，推動更多科技成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的新質(zhì)生產(chǎn)力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。