10月25日，由鐵四院參與勘察設(shè)計(jì)的貴州劍河至黎平高速公路正式通車。這條宛若銀色巨龍的高速公路，盤踞在黔東南山間，穿崇山、越峻嶺、跨河流，連接起劍河和黎平兩縣，助力黔東南地區(qū)振興發(fā)展，為貴州省高質(zhì)量跨越式發(fā)展注入新的動(dòng)能。

貴州省劍河至黎平高速公路（以下簡(jiǎn)稱“劍黎高速”）全長(zhǎng)約75公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，是貴州省新增加密高速網(wǎng)絡(luò)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目和黔東南州對(duì)接融入粵港澳大灣區(qū)的快捷大通道。

鐵四院負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的第2標(biāo)段（全長(zhǎng)41.4公里）地處黔嶺山間，地形陡峭，褶皺斷層地帶多，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎，進(jìn)出場(chǎng)條件差，作業(yè)場(chǎng)區(qū)小，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察及設(shè)計(jì)水平要求高。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)不斷優(yōu)化路線，嚴(yán)格控制特殊工點(diǎn)，多措并舉，克服重重困難，確保劍黎高速該標(biāo)段施工圖保質(zhì)保量推進(jìn)。

項(xiàng)目地處典型的山嶺重丘區(qū)，全線橋隧占比達(dá)到69.4%，共設(shè)隧道20座，橋梁53座，其中特大橋6座。

南孟溪特大橋跨越深溝險(xiǎn)谷、克服山區(qū)陡降高差，是劍黎高速全線控制性工程。橋梁全長(zhǎng)987.5米，為雙塔雙索面塔梁固結(jié)體系預(yù)應(yīng)力砼斜拉橋，主跨跨度360米，塔高253.5米，橋面離水面高235米，是國(guó)內(nèi)首座塔高超過(guò)250米且橋面離水面超過(guò)230米的混凝土梁斜拉橋，被譽(yù)為“黔東南第一高橋”。

項(xiàng)目位于風(fēng)光旖旎的黔東南苗族侗族自治州境內(nèi)，串聯(lián)起了黔東南州劍河、錦屏等少數(shù)民族地區(qū)和黎平革命老區(qū)，沿線少數(shù)民族人口占總?cè)丝诘?0.2%。項(xiàng)目設(shè)計(jì)以少數(shù)民族長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，將原生態(tài)美景、民族文化與生態(tài)保護(hù)深度融合，全力打造黔東南州“致富路”“文明路”“民族團(tuán)結(jié)路”。

劍黎高速建成通車后，劍河與黎平之間的車程，將由目前的3個(gè)多小時(shí)縮短到1小時(shí)左右，并將與貫通全省的南北高速公路網(wǎng)形成互聯(lián)互通，也將成為黔東南州一條旅游路線上的“大動(dòng)脈”，對(duì)完善貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃、黔東南地區(qū)干線公路網(wǎng)，構(gòu)建黔東南州東部快捷通道具有重大的意義。