明天又一輪油價調整就要拉開帷幕，在之前的4個多月里，國際原油上漲近90%導致原油變化率不斷放大，國內成品油零售限價連續(xù)9次觸發(fā)上調，92號、95號汽油最高零售價分別上漲1.35和1.43元/升，如果明天成品油零售限價再次上漲，這兩個標號汽油在去年累計1.46和1.52元/升的跌幅有可能將被完全抵消，油價也將徹底回到2019年的水平，有小伙伴表示：先是沙特油田著火，又是關鍵運河塞船，油價不漲才怪！

　　的確，因為沙特阿美石油公司一處轉運站起火，市場關注焦點傾向原油供應中斷，3月24日國際原油上漲超過5.6%，而后亞洲與歐洲、非洲的主要海上通道蘇伊士運河塞船，相隔一天國際原油再漲逾4.3%，如此大幅度的連續(xù)上漲無不增加了小伙伴對油價上漲的顧慮。

　　然而，小編想說明天油價上漲了個寂寞，在3月18日成品油零售限價調整第一個工作日，國際原油因為歐洲疫苗接種拖累大跌近10%，同時印度部分州重新進行了一些經濟活動的限制，以及歐洲幾個主要國家的同步進行，國際原油在3月23日和25日分別下跌逾5.6%、3.8%，前8個工作日的油價統(tǒng)計中原油變化率仍為負值，成品油零售限價預測跌幅超過200元/噸，加上成品油零售限價調整在即，油價不是長了個寂寞是啥！

　　截至本周一最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)為：參考原油日均價為63.98美元/桶，累計均價為63.62美元/桶，綜合原油變化率為-5.710%，成品油零售限價對應的跌幅為230元/噸，上周五國際原油再次收漲，成品油零售限價跌幅較前一個工作日減少30元，如果明天成品油零售限價調整以這個跌幅下調，那么汽柴油零售價將下調0.17-0.18元/升，大致和成品油零售限價第9次上漲的幅度一樣，和一些國內油價漲多跌少的聲音完全不同。

　　本周原油市場可能會繼續(xù)受到蘇伊士運河塞船的支撐，因為相關人員表示還需要幾周的時間擱淺的輪船才能脫困，不過大部分的輪船已經選擇其他航道，原油供應中斷的可能性不會出現(xiàn)，但是運輸周期延長導致的運費上漲已在所難免，這個自然會反映在油價上，不過與供應中斷不同這個漲幅必然是有限的，也是短暫的。

　　另外，本周四晚些時候OPEC+就要再次開會討論5月份的原油供應計劃，雖然現(xiàn)在討論國際原油漲跌為時過早，但是近期國際原油大幅下跌極有可能堅定OPEC+維持市場供應平衡的決心，這個預期也被市場普遍肯定，會對本周國際原油的走勢帶來一些支撐。

　　最后是美國近2萬億的經濟刺激措施，以及拜登不斷增加疫苗的供應數(shù)量，市場對美國這一最大的原油消耗國的經濟復蘇持樂觀態(tài)度，提振原油需求前景為國際原油上漲提供一些幫助，但是美聯(lián)儲對美國通脹的預期，以及耶倫提及的增加稅收的預期，將導致原油市場的避險情緒升溫，這會對油價形成較大的壓力。

　　最后是3月30日全國加油站92、95、98號汽油零售價格

　　安徽：92號汽油限價6.74元，95號汽油7.23元，98號汽油價格8.06元，0號柴油零售6.45元

　　山東：92號汽油6.76元，95號汽油零售7.25元，98號汽油價格7.97元，0號柴油限價6.41元

　　新疆：92號汽油零售6.68元，95號汽油價格7.18元，98號汽油限價8.01元，0號柴油6.30元

　　云南：92號汽油限價6.92元，95號汽油7.43元，98號汽油零售8.11元，0號柴油價格6.49元