3月29日9時(shí)09分，由四艘滿載著煤炭的LNG動(dòng)力貨船組成的船隊(duì)緩緩地從梁山港駛出，首批船隊(duì)啟航離港，標(biāo)志著梁山港開啟試運(yùn)營(yíng)階段。

　　據(jù)了解，29日當(dāng)天離港的這四艘船將奔赴微山曹莊，通過京杭運(yùn)河水路運(yùn)送2600噸煤炭。這四艘800噸級(jí)LNG單燃料貨船為中船貿(mào)易公司在上海制造，以LNG清潔能源作為唯一動(dòng)力能源，真正做到了低碳環(huán)保。

　　梁山港隸屬于濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)，該港口公、鐵聯(lián)運(yùn)已經(jīng)成功運(yùn)營(yíng)了三年多。2020年，梁山港成果矚目：港口火車來煤1040列，共計(jì)602萬噸，全年煤炭到發(fā)量突破1200萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入27億元，較上年同期增加了近3億元。

　　濟(jì)寧是京杭大運(yùn)河流經(jīng)最長(zhǎng)的城市，瓦日重載鐵路在梁山北與京杭大運(yùn)河交匯，“大運(yùn)河+大通道”的特殊區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成就了今日“梁山港”。

　　依托連接我國(guó)東西部的重載煤運(yùn)鐵路通道“瓦日鐵路”與京杭大運(yùn)河，梁山港近年傾力打造山東京杭多式聯(lián)運(yùn)物流中心項(xiàng)目，多式聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)前方是董梁高速，后方與國(guó)道G220、G342相連，其區(qū)位占據(jù)了我國(guó)西煤東輸、北煤南運(yùn)的咽喉要地。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，這是目前陜西和山西的煤炭運(yùn)往江浙滬最便宜的運(yùn)輸路線，鐵路卸貨后可直接裝船，無需短途公路運(yùn)輸，將大大降低中轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。

　　今后，憑借京杭大運(yùn)河的內(nèi)河航運(yùn)優(yōu)勢(shì)，梁山港的煤炭、鋼材、糧食、化肥、鐵礦石、農(nóng)用物資等大宗貨物可以沿運(yùn)河入長(zhǎng)江，輻射江浙滬，連接西部煤源產(chǎn)地和長(zhǎng)江三角經(jīng)濟(jì)區(qū)。近可助推山東地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，遠(yuǎn)可通江達(dá)海對(duì)接“一帶一路”。