由于來(lái)自價(jià)值鏈上下游產(chǎn)生的間接溫室氣體排放，占科思創(chuàng)總排放量的80%左右，減少此類排放（范圍3排放）對(duì)公司實(shí)現(xiàn)氣候中性的目標(biāo)至關(guān)重要。然而，范圍3排放通常難以追蹤，它們來(lái)自供應(yīng)鏈、材料運(yùn)輸或生產(chǎn)過(guò)程中原材料加工等環(huán)節(jié)。為此，科思創(chuàng)正在中國(guó)攜手合作伙伴啟動(dòng)一項(xiàng)綠色物流試點(diǎn)項(xiàng)目，助力化工行業(yè)供應(yīng)鏈減碳。

　　科思創(chuàng)近日在其中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展臺(tái)與眾多合作伙伴簽署了一份合作備忘錄，參與方將共同制定新的綠色物流解決方案，以進(jìn)一步減少整個(gè)行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的溫室氣體排放。合作伙伴包括宣偉涂料和常州市常涂化工有限公司等客戶；中外運(yùn)化工國(guó)際物流有限公司、港灣新能源科技（深圳）有限公司、上海綠源智匯能源科技有限公司（上海電力全資子公司）和上海道蘭新能源環(huán)?？萍加邢薰镜瓤沙掷m(xù)物流解決方案和基礎(chǔ)設(shè)施合作伙伴；智慧貨運(yùn)中心中國(guó)等行業(yè)組織。

　　在亞太地區(qū)，卡車運(yùn)輸承擔(dān)了科思創(chuàng)近70%的貨運(yùn)量。在歐洲和北美，公路運(yùn)輸僅占公司貨運(yùn)量的三分之一左右，內(nèi)陸水路和鐵路運(yùn)輸更為常用。

　　因此，新的合作關(guān)系將重點(diǎn)設(shè)計(jì)更可持續(xù)的卡車公路運(yùn)輸方案，并評(píng)估具體的解決方案在特定場(chǎng)景下的經(jīng)濟(jì)可行性。

　　本次合作還致力于推動(dòng)溫室氣體排放核算與報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)化。通過(guò)這些舉措，科思創(chuàng)與合作伙伴希望建立一個(gè)透明、可靠的認(rèn)證機(jī)制，以推動(dòng)綠色物流成為行業(yè)中廣泛適用的商業(yè)模式。

　　今年年初，科思創(chuàng)宣布到2035年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)氣候中性，即在范圍1（生產(chǎn)中直接產(chǎn)生的排放）和范圍2（外購(gòu)能源的間接排放）實(shí)現(xiàn)凈零排放。公司將于明年公布其范圍3的減排目標(biāo)。