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建材工業(yè)"十三五"規(guī)劃的編制要求
工信部原材料司副巡視員 呂桂新
按照4月17號(hào)全國(guó)"十三五"規(guī)劃編制電視電話會(huì)議及國(guó)家發(fā)...
建材工業(yè)的發(fā)展方向是發(fā)展加工制品業(yè)
中國(guó)建材規(guī)劃研究院院長(zhǎng) 劉長(zhǎng)發(fā)
在主要原材料產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的嚴(yán)酷現(xiàn)實(shí)面前，迫切需要回答..
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福建"十三五"將投7500億打造現(xiàn)代交通體系 |
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| 來(lái)源：路橋設(shè)備 發(fā)布時(shí)間：2016年06月23日 | |||
| 摘要:
《福建省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》出爐啦！“十三五”期間，福建省將投入7500億元打造現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的升級(jí)版。到2020年，福建省將有12條服務(wù)全國(guó)的放射性綜合運(yùn)輸大通道。 |
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《福建省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》出爐啦！“十三五”期間，福建省將投入7500億元打造現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系的升級(jí)版。到2020年，福建省將有12條服務(wù)全國(guó)的放射性綜合運(yùn)輸大通道。
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5年打造12條綜合運(yùn)輸大通道
“十三五”期間，區(qū)別于以往各個(gè)省份的單打獨(dú)斗，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將更加注重互聯(lián)互通，更多的工程項(xiàng)目將著眼于全國(guó)各地的融合發(fā)展。
根據(jù)《規(guī)劃》，福建將加強(qiáng)與周邊省份的溝通協(xié)調(diào)，到2020年基本形成12條放射性服務(wù)全國(guó)的綜合運(yùn)輸大通道。此舉將有助于福建貫通對(duì)接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，加強(qiáng)與東盟、亞歐大陸等聯(lián)系。
12條綜合運(yùn)輸大通道分別是：
● 福州-黑龍江黑河
● 福州-平潭-臺(tái)灣臺(tái)北
● 福州-內(nèi)蒙古二連浩特
● 福州-新疆喀什，
● 廈門-廣西防城港
● 廈門-云南昆明
● 廈門-臺(tái)灣高雄
● 廈門-新疆霍爾果斯
● 泉州莆田-臺(tái)灣臺(tái)中
● 南(平)三(明)龍(巖)-浙江杭州
● 南(平)三(明)龍(巖)-廣東廣州
● 湄洲灣-西藏拉薩。
這12條綜合運(yùn)輸大通道中，既有高速公路，也有高速鐵路，既有陸路，也有海路，是復(fù)合通用、經(jīng)濟(jì)高效的綜合交通通道。
除此之外，福建還將建設(shè)5條陸路國(guó)際運(yùn)輸大通道，分別是：
對(duì)接中老泰、中越的“福建-昆明-東盟”通道，
對(duì)接孟中緬的“福建-昆明-印度”通道，
對(duì)接新亞歐大陸橋的“福建-烏魯木齊-歐洲”通道，
對(duì)接中伊土、中巴的“福建-喀什-中亞、西亞”通道，
對(duì)接中蒙俄的“福建-北京-蒙古”通道。
可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)的交通將不僅僅是省內(nèi)外的融合，從福建出發(fā)放射性地前往東南西北全球各地都不再困難。
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7條鐵路在“十三五”建成
如果覺(jué)得對(duì)接歐亞、東盟離我們還有些遠(yuǎn)的話，“十三五”期間，福建的鐵路建設(shè)將實(shí)實(shí)在在地影響每個(gè)人的生活。
《規(guī)劃》明確，在2020年底前，全省將有7條鐵路建成通車，新增通車?yán)锍坛^(guò)1200公里。這7條鐵路分別是:
● 福平鐵路(福州至平潭)，2019年建成通車，建成后從廈門往平潭無(wú)需再到福州轉(zhuǎn)乘大巴，可動(dòng)車直達(dá)，全程在2個(gè)半小時(shí)左右。
● 衢寧鐵路(浙江衢州至福建寧德)，2019年建成通車，建成后經(jīng)福廈鐵路、溫福鐵路、衢寧鐵路，廈門往衢州動(dòng)車4小時(shí)左右直達(dá)。
● 南三龍鐵路(南平-三明-龍巖)，2017年建成通車，建成后，我省鐵路線將基本形成環(huán)線，廈門-龍巖-三明-南平-福州-莆田-泉州-廈門，閩北和閩西地區(qū)也將進(jìn)一步拉近距離。
● 浦梅鐵路(建寧至冠豸山段)，2019年建成，這條線路是連接贛龍鐵路、向莆鐵路、合福鐵路的重要干線，項(xiàng)目建成后，從廈門可實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組快速直達(dá)閩粵兩省的部分老區(qū)、蘇區(qū)。
● 興泉鐵路(福建段)，2020年建成，建成后廈門前往安溪、德化、大田、永安等地可實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直達(dá)。
● 福廈客專，2020年建成，這是我省繼合福鐵路之后有一條按時(shí)速350公里設(shè)計(jì)建設(shè)的鐵路，建成后，廈門到福州一小時(shí)就能直達(dá)。
● 另一條“十三五”建成通車的是沿海貨運(yùn)鐵路福州至羅源段。
除此之外，龍巖至梅州快速鐵路、寧德至南平鐵路、吉武溫鐵路(江西吉安至武夷山至溫州)等多條鐵路也計(jì)劃在“十三五”正式開(kāi)工建設(shè)。我省另一條客運(yùn)專線——渝長(zhǎng)廈鐵路(重慶至長(zhǎng)沙至廈門)的開(kāi)工時(shí)間則尚未確定。
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責(zé)任編輯:王澎
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